熔模鑄造模具國(guó)外總產(chǎn)值達(dá)30%

我國(guó)出口的熔模鑄造模具目前集中在歐洲、北美、日本、韓國(guó)等地，部分企業(yè)的出口模具量已占總產(chǎn)值的30%以上。從國(guó)家的宏觀政策、行業(yè)發(fā)展、國(guó)際和國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)容量看，大型精密復(fù)雜熔模鑄造模具和壓鑄模具的國(guó)際、國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)巨大。從我國(guó)的國(guó)家宏觀政策、行業(yè)發(fā)展等來(lái)看，我國(guó)的大型精密復(fù)雜熔模鑄造模具和壓鑄模具的國(guó)際、國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)仍然巨大。

    根據(jù)相關(guān)媒體了解到，我國(guó)熔模鑄造模具不但能把國(guó)內(nèi)的客戶吸引過(guò)來(lái)，而且吸引了北美通用、美國(guó)克萊斯勒等汽車巨頭眼光，而后隨著國(guó)內(nèi)模具制造技術(shù)的不斷提高，工藝的不斷完善，加上我國(guó)模具出口到歐洲的汽車油底盤壓鑄模價(jià)格優(yōu)勢(shì)強(qiáng)，雖然近幾年全球經(jīng)濟(jì)不景氣，所以未來(lái)國(guó)內(nèi)的熔模鑄造模具出口量還將節(jié)節(jié)高。據(jù)悉，我國(guó)熔模鑄造模具不但把國(guó)內(nèi)的客戶吸引過(guò)來(lái)，而且吸引了北美通用、美國(guó)克萊斯勒等汽車巨頭眼光，他們已經(jīng)多次派來(lái)內(nèi)地公司考察，使得彼此都有合作的意向。我國(guó)模具出口到歐洲的汽車油底盤壓鑄模由于價(jià)格優(yōu)勢(shì)強(qiáng)、設(shè)計(jì)先進(jìn)、制作精湛得到外商的一致認(rèn)可，一再追加訂單，可見，我國(guó)熔模鑄造模具的國(guó)外市場(chǎng)仍然巨大。

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視頻作者：安徽偉工機(jī)械科技有限公司

　澆注系統(tǒng)的去除

　　常用氣割的方法去除鑄鋼件上的澆注系統(tǒng)，如氣割不銹鋼管件與澆注系統(tǒng)連接部位時(shí)操作控制不當(dāng)，會(huì)將不銹鋼管件的有效部分與澆注系統(tǒng)一起被割掉而造成鑄件的損傷。

　　灰鑄鐵件主要用錘擊的方法去除澆注系統(tǒng)。錘擊不慎或方法不當(dāng)，澆注系統(tǒng)被打掉時(shí)會(huì)帶走鑄件上的部分金屬，使鑄件形成成“缺肉”損傷。

　　因此，在去除澆注系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)按鑄件圖上的技術(shù)要求謹(jǐn)慎操作；在設(shè)計(jì)鑄件的澆注系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)留有澆注系統(tǒng)去除余量，便于澆注系統(tǒng)的去除。

　　清理方法

　　常用的不銹鋼管件清理方法有滾筒清理、拋丸清理、噴丸清理等。各種清理方法及裝備具有各自的特點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)不同鑄件及要求進(jìn)行選擇。

　　為了避免清理過(guò)程中給鑄件帶來(lái)質(zhì)量上的損害，應(yīng)按工藝要求克服不當(dāng)?shù)牟僮鳌４謇淼蔫T件溫度不宜過(guò)高，鑄件搬運(yùn)過(guò)程中應(yīng)避免與其他鑄件疊壓；溫度過(guò)高或鑄件互相疊壓都易造成鑄件變形。薄壁鑄件不應(yīng)與厚重鑄件混裝于同一清理滾筒內(nèi)，易損傷鑄件不宜采用清理滾筒清理。

近些年來(lái)不銹鋼精密鑄造產(chǎn)品一直在降價(jià)，這其中的原因到底是什么呢？　　

    首先，原材料的大幅度降價(jià)嚴(yán)重影響到了不銹鋼精密鑄造產(chǎn)品的價(jià)格。所以不銹鋼精密鑄造產(chǎn)品的quan面降價(jià)也是一種趨勢(shì)。　　

   按照二零零八年原材料價(jià)格zui高的月份來(lái)計(jì)算的話，不銹鋼精密鑄造生鐵的市場(chǎng)價(jià)大約下降了百分之四十；廢鋼價(jià)格下降了百分之五十三；不銹鋼精密鑄造焦炭?jī)r(jià)格也下降了百分之三十八。按照此種情況計(jì)算，不銹鋼精密鑄造產(chǎn)品怎么能夠不降價(jià)呢？　　

在鑄件產(chǎn)品的降價(jià)浪潮中，不銹鋼鑄造企業(yè)如何運(yùn)用自己的智慧進(jìn)行行業(yè)中的博弈，是邁上勝利旅程中重要的一步。